국내 유가 전망 휘발유 경유 가격 상승 이유

728x90

안녕하세요.

연일 휘발유와 경유값이 최대가를 기록하며 물가상승률과 더불어 서민들의 가계 부담을 올려주고 있습니다.

올해 들어 계속해서 상승하며 연일 최고가를 기록하고 있는 휘발유와 경유값의 원인과 전망에 대해 포스팅을 진행해보도록 하겠습니다.

휘발유 경유 기름값 최대치 기록

6월 11일 국내 휘발유값은 2064원을 기록하였으며 이 수치는 지난 4월에 기록한 2062원을 넘어서며 휘발유값 최대치를 넘어선 기록입니다.

정부에서는 지난달부터 유류세를 30% 감세하여 수치상으로 1리터의 휘발유에 붙는 세금은 820원에서 574원까지 246원이 줄어들었지만 휘발유와 경유값은 연일 최고치를 경신하고 있습니다.

유류세를 감세하였음에도 리터당 2,064원을 기록한 휘발유값은 유류세를 감세하지 않았다면 소비자들에게는 실질적으로 2,300원이 넘는 가격으로 더 큰 부담으로 다가왔을 것입니다.

전국 휘발유값 비교

전국 유가는 여행객이 가장 많은 제주가 2,179원으로 1위 인구수가 가장많은 서울이 2,124원을 기록하고 있으며 가장 저렴한 곳은 2,033원인 광주가 되겠습니다.

서울과 제주 광주를 제외하면 전국적인 유가는 2,050~2,060원대의 가격을 형성하고 있습니다.

국내 유가 가격 동향

20년도 상반기만 하더라도 1,050원대의 최저가를 기록한 유가는 20년도 하반기부터 꾸준한 상승을 기록하더니 현재는 2배의 수치인 2,000원대를 넘어서게 되었습니다.

유가가 계속해서 상승하며 정부에서는 서민 물가 안정을 위해 유류세 인하를 진행하였음에도 국제 유가가 지속적으로 상승함에 이끌려 국내 유가 또한 연일 신고가를 기록하고 있습니다.

국내 유가 휘발유 경유값 상승 이유

국내 휘발유값과 경유값이 연일 최고가를 기록하며 서민 물가에 부담을 주고 있습니다.

국제 석유 기구 OPEC에서 최근 공급량을 늘리기로 협의를 완료하였으나, 러시아 우크라이나 간의 전쟁 장기화 외에 수요가 증가할 여러 요인들을 대체해낼 수 있을지는 의문이 드는 상황에 국내 유가의 상승 원인에 대해 알아보겠습니다.

국내 유가의 상승 이유

국제 정세의 불안

러시아 우크라이나 간의 전쟁이 지속됨에 국제적으로 원유 공급에 차질이 생기고 있습니다.

러시아는 전체 산유국의 11%의 원유 공급을 차지하고 있던 만큼 러시아 우크라이나 간의 전쟁이 지속됨에 전체적인 수요 대비 공급이 원활히 이루어지지 못하고 있는 상황이 지속되고 있습니다.

우리나라도 원유 수입량의 5%가량을 러시아에서 공급받고 있지만 이를 대체받지 못하여 어려움을 겪고 있습니다.

환경 규제

미국이 친환경을 이유로 원유정제시설 기업에 대해 압박을 가하고 있습니다.

국제적인 환경 규제와 더불어 정부 정책의 압박으로 인해 원유 시추 기업과 정유 업체들은 투자를 늘리고 있지 못하는 상황이 되고 있습니다.

최근의 국제 유가가 급격히 상승함에 석유수출국 기구(OPEC)에서는 회의를 열고, 7월부터 8월까지 1일 생산량을 64만 8000배럴 증산하기로 합의했습니다.

이는 기존 생산량보다 50%가량 많은 양으로, 유가 및 물가 상승을 해소 효과를 기대하고 있지만 국내 및 국제 주가는 계속해서 상승하는 모습을 보이고 있습니다.

수요의 증가

시장원리의 간단한 구조로 수요는 증가 공급이 감소하면 가격은 증가할 수밖에 없는 구조로 되어 있습니다.

환경오염을 빌미로 친환경을 추진하는 국제협력기구 이유로 국제적으로 유가 공급량을 줄이려 하고 있지만 그에 반해 러시아 우크라이나 간의 전쟁 지속화와 코로나19의 엔데 믹으로 국제적으로 유가의 수요량은 꾸준히 증가하고 있습니다.

국/내 외 전체적인 수요에 반해 공급량은 줄어들거나 일정함을 유지하기에 증가하는 수요량을 공급량이 받쳐주지 못하여 국제 유가는 상승하는 모습을 보이고 있습니다.

인플레이션의 증가

화폐가치가 하락할수록 그에 따라 주가, 부동산, 물건의 가치는 상승하게 됩니다.

최근 연방준비은행에서 증가한 인플레이션에 대해 기준금리를 상승시키며 물가 안정을 도모하고 있지만 이미 많이 상승한 물가만큼 국제 유가도 그에 영향을 받고 있습니다.

기준금리를 상승시키고 있는 만큼 인플레이션은 감소하겠으나 국제 유가가 하락하는 데에는 꽤 많은 시간이 소요될 것으로 보입니다.

결론적으로 국내 유가가 감소하려면 우리나라는 원유 수입국인만큼 국제 유가가 감소하는 모습을 보여야겠습니다.

윤석열 정부가 시작된지도 벌써 한 달이 지난 만큼 정부에서도 추가적인 방안을 내세우지 않는 한 당분간의 국내 휘발유와 경유값의 하락은 기대하기가 힘든 상황이 되겠습니다.

이상으로 국내 휘발유값과 경유값의 상승 원인에 대한 포스팅을 마치도록 하겠습니다.

728x90